關(guān)于將市區(qū)交通巷、財政巷設(shè)置為機(jī)動車單行道的建議 |
[ 時間:2018-07-10 | 瀏覽:82641次 ] |
市區(qū)華通十字以東，新華路以西范圍內(nèi)各企事業(yè)單位360余家，人民街市場、工業(yè)品市場、華通商廈等商貿(mào)企業(yè)集聚于此，周邊居民和從業(yè)人員達(dá)2萬余人。在人流高峰時段，區(qū)域內(nèi)常常出現(xiàn)大面積交通擁堵現(xiàn)象，特別是連接中山路與曙光路之間的財政巷、交通巷情況更為突出。兩條巷道東西相距不足300米，目前均為雙向通行路段，由于道路狹窄、人車混行，車輛剮蹭、碰撞等交通事故和糾紛時有發(fā)生。根據(jù)公安部《城市單向交通組織原則》（GAT486-2004） 關(guān)于“單行路宜為次干路和支路，雙向車道數(shù)宜小于4條；單行路周邊應(yīng)有與其平行的道路，間距宜小于450米；與單行路平行的道路之間應(yīng)有連通道路，相鄰連通道路之間間距宜小于600米”的規(guī)定，這兩條巷道均滿足設(shè)置單行道交通流的實施條件。 為此建議：一是合理設(shè)置財政巷、交通巷道路通行方向，滿足連接曙光路、中山路主干道，緩解區(qū)域內(nèi)文化路、新華路的通行壓力，解決巷道內(nèi)機(jī)動車輛混行的現(xiàn)狀。二是加強(qiáng)交通監(jiān)管，按規(guī)定對違停、逆行等違法行為進(jìn)行嚴(yán)格管理，引導(dǎo)行人、非機(jī)動車規(guī)范通行。 （中山東路街道 楊虎鋒）
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